日本跑车四大天王 战神GT-R见到它们都得叫声前辈

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2017-07-04来源于:YOKA时尚网
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提起日本历史上最具代表性的跑车,很多人第一时间会想到东瀛战神GT-R,而实际情况是,由于GT-R最初只是日产Skyline车系中的高性能版本,并非纯种跑车,直到2007年GT-R R35的出现,其才完全脱离Skyline车系,成为一个独立的车系,完成了由“性能车”向“跑车”的转变。
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在GT-R变身跑车之前的九十年代,是日本汽车行业的黄金时期,各大日系汽车厂商纷纷推出自己旗下的顶级跑车,也正是那时,日本诞生了跑车四大天王,日系跑车因而进入到了最鼎盛的时期。
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本田S2000 本田NSX 时间:1990年-2005年 上世纪80年代的F1,本田凭借涡轮增压发动机打遍天下无敌手,统治了整个F1赛场,甚至迫使国际汽联不得不修改赛事规则。1984年,本田开启了量产跑车的研发工作,其目的很明确,要在量产跑车领域战胜欧洲厂商。
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本田NS-X的全称为“New Sportscar eXperimental”,其以法拉利348作为假想敌,大量使用了当时F1赛车上的技术,这台中置驱的全铝车身跑车搭载了一台代号为C30A的3.0升V6发动机,最大功率273马力,峰值扭矩280牛米,与之匹配的是一台5速手动/4速自动变速箱,外号“东瀛法拉利”。此后本田还推出了NSX Type R、NSX-R、NSX-R GT街道版等版本车型。
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2015年底,本田旗下的豪华品牌讴歌(Acura)在北美推出了全新NSX车型,“东瀛法拉利”在停产十年后复活重生。
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三菱3000GT 时间:1990年-2001年 1989年,三菱HSX概念车亮相于当年的东京车展,第二年,HSX的量产版本车型三菱GTO在日本正式上市,而其在出口的车型被定名为三菱3000GT。3000GT的外形具备明显的美式风格,前跳灯、横贯式尾灯、可乐瓶般的车身造型等都是它标志性的元素。
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三菱3000GT的高配版本采用了前置四驱的驱动形式,搭载了一台代号为6G72的3.0升双涡轮增压发动机,最大功率280马力,峰值扭矩426牛米,与之匹配的是一台5速手动/4速自动变速箱。三菱在之后还发布了一款硬顶敞篷版本车型3000GT VR-4 Spyder。
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第三代马自达RX-7 时间:1991年-2002年 一部《头文字D》不仅捧红了藤原拓海的豆腐车AE86,同样让高桥凉介的第二代马自达RX7 FC3S与高桥启介的第三代马自达RX7 FD3S Type-R为车迷所熟知。位列日本跑车四大天王之一的正是启介的座驾,它是马自达历史上第一款大规模生产的转子发动机跑车。
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保罗·沃克Paul Walker

简介

保罗·沃克(Paul Walker),1973年9月12日出生于加利福尼亚格兰岱尔市,美国演员、模特。1986年,13岁的保罗·沃克出演了银幕处女作《壁橱里的怪物》,开始电影事业。1998年,保罗主演了喜剧电影《宝里宝气大追击》。紧接着,《欢乐谷》、《校园蓝调》等许多影片都有了他的身影 。2001年,保罗和范·迪塞尔主演了赛车动作片《速度与激情》。2002年,保罗凭借在《速度与激情》中的表演获得第11届MTV电影奖最具突破男演员提名。2006 查看详情
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